Ritt går amok: Betalingsring om København
- flere pengemaskiner
Pengemaskinerne skal
indtage København for alvor og jagten på bilisterne i
København fortsætter uhæmmet. Der er tilsyneladende ingen grænser for
hvor meget man tillader sig at flå de i forvejen hårdt plagede
bilister for. Fra 1. januar 2006 hæves
parkeringsafgifterne og områderne udvides. Men ikke nok med det. Ritzau
og BT skriver:
Overborgmester Ritt
Bjerregaard (S) er nemlig klar til at indføre en betalingsring
(bompenge) for
biler i København i stil med den, der fra tirsdag indføres i Stockholm
som forsøg. De kan sagtens. Jeg kunne rigtig godt tænke mig at få det
her også. Det er helt opmuntrende at høre, at de går i gang. Så
kan det være, de kan give os nogle idéer, som vi kan bruge, siger Ritt
Bjerregaard.
Målet med det svenske forsøg er at mindske
biltrafikken med 10-15 procent ved at afkræve bilister, der køre ind
eller ud af ringen betaling. I myldretiden koster en passage 20
svenske kroner ellers 10-15 kroner, og der opkræves maksimalt 60
kroner i døgnet.
- Under valgkampen var det tydeligt, at der var
flertal for at få noget lignende her, så det gælder bare om at komme i
gang så hurtigt som muligt, siger Ritt Bjerregaard.
Regeringen har hidtil afslået ethvert lokalt forsøg
på at opkræve penge fra bilisterne for at mindske trafikken med
henvisning til skattestoppet, men det afskrækker ikke Københavns
overborgmester.
Dyrt nok at være dansk bilist
AktiveBilister gør venligst
opmærksom på, at danske bilister i forvejen betaler rigeligt i
forvejen. Det er dobbelt så dyrt at køre bil i Danmark som i Sverige.
Så hvis der skal indføres flere kørselsafgifter i Danmark, må den
første betingelse være, at vi får harmoniseret afgifterne så vi kommer
på niveau med vore nærmeste naboer. Nu må det være nok med den
pengegriske jagt på bilisterne - der tilsyneladende aldrig får nogen
ende.
- Og til gengæld for alle de penge
bilisterne betaler - får vi dårligt vedligeholdte gader og veje - ikke
mindst i Københavns Kommune - samt konstant forringede og indsnævrede
veje der vanskeliggør fremkommeligheden og øger den relative
trafikmængde. Og oveni det hele - "får" vi flere nedlagte
parkeringspladser, højere parkeringsafgifter og nidkære
parkeringsbøder. Det sidste ikke mindst foranlediget af, at der
ikke er tilstrækkeligt med P-pladser i kommunen - fordi København
konsekvent og konstant har nedlagt mange tusinde parkeringspladser i
de sidste 15 år.
Vi sætter vor lid til at regeringen
effektivt bremser Ritt Bjerregårds bilfjendske planer.
Mobilsnak skal koste klip i
kortet - fruen går for vidt....
Justitsminister Lene Espersen -
rasler med sablerne. Hun vil nu have at håndholdt mobilsnak skal koste
et klip i kortet. Nu går fruen virkelig for vidt. I Sverige - som vi
altid ynder at sammenligne med - er det ikke forbudt at tale i
håndholdt mobiltelefon under kørslen. Svenske undersøgelse har nemlig
ikke dokumenteret at mobilsnak er årsag til flere ulykker.
Et klip i kortet er et væsentligt
indgreb i borgernes liv og rettigheder - og kan betyde tab af job m.m.
Så en overtrædelse skal altså være alvorlig før det udløser et klip.
Det var også hensigten med ordningen. Overkørsel for rødt lys og
hensynsløs kørsel kan altså ikke sammenlignes med at tale i
mobiltelefon.
Hvad bliver det næste?
Hvis samtale i mobiltelefon under
kørslen skal koste et klip skal tobaksrygning, spisning, samtale med
bagsæde passagerer og fumlen med radio og CD afspiller også udløse et
klip i kortet. Eller hvad med at køre med den lårkorte blondine fra
kontoret som side-passagerer? Det kan virkelig koste opmærksomhed hos
svagelige personer. Det må da også koste et klip i kortet?
Nu må det altså stoppe før det går
helt over gevind. René la Cour Sell fra Rådet for Større
Færdselssikkerhed følger selvfølgelig trop og erklærer sig helt enig i
justitsministerens tiltag, hvilket efterhånden ikke kan overraske nogen.
Kom nu lige ned på jorden...!
AktiveBilister kommer til hjælp:
Her er en håndfri mobilløsning til under én
krone...
Godt nytår til alle bilister. Hold afstand - og kør
forsigtigt!
AktiveBilister / Allan Nelsson
