Klaus Bondam smadrer Københavns infrastruktur
Ved første øjekast tror man at
Klaus Bondam tager forskud på april-løjerne med sin syge idé. Ifølge
Berlingske Tidende vil Klaus Bondam og Københavns kommune nemlig
genere bilisterne (yderligere) ved at opsætte signaler med røde lys
der skal få bilisterne til at holde i endnu længere køer. Ideen er
ikke ny. For nogle år siden fremkom socialdemokraterne i København
nemlig med en idé om ”røde bølger” ved indfaldsvejene for at genere
bilisterne og skabe trafikkaos. Det blev dog ikke til noget dengang.
Ved det genopdagede initiativ vil
man forsøge at tvinge bilisterne over i den kollektive trafik – der
som bekendt også lader meget tilbage at ønske. Også den kollektive
trafik i København er nemlig blevet voldsomt forsømt gennem mange års
venstreorienteret bystyre. Man har totalt undladt at udbygge og
vedligeholde infrastrukturen i København – både for den kollektive og
bestemt også den individuelle trafik. De forholdsvis få midler der er
anvendt i København er gået til indsnævring af indfaldsveje og gader,
nedlægning af parkeringspladser og lukning af hele byområder for
gennemkørsel med det resultat, at trafikken presses sammen i ganske få
gader – som f.eks. på Jagtvej. Det medfører selvfølgelig en øget og
unødvendig forurening på Jagtvej i myldretiderne – og besværliggør
også fremkomsten for busserne. Dette selvskabte kaos anvendes så igen
af bystyret som argument for yderligere at genere bilisterne.
Det officielle formål med de røde
signaler skulle være at begrænse forureningen når der er forhøjet smog
i København. Det er måske helt forbigået Klaus Bondams opmærksomhed,
at lange køer blot øger forureningen. Det påstås ofte fejlagtigt, at
forureningen i København er meget værre end i andre byer i Europa –
hidrørende fra trafikken. Det er imidlertid det rene vrøvl.
Trafikforureningen ligger på et rimeligt lavt niveau ikke mindst fordi
antallet af biler og trafikken er betydeligt mindre i København end i
de fleste andre større byer i Europa. Endvidere er udskiftningen af
luften betydeligt højere i København fordi vi er tæt ved havet – og
fordi det stort set altid blæser i Danmark.
Klaus Bondam fremfører at
trafikforureningen årligt ”dræber” 800 mennesker i København, hvilket
også er det rene vrøvl. Det er ønsketænkning fra Bondams side –
opfundet til lejligheden til kampen for yderligere at genere
bilisterne i København.
Aktivebilister har i årevis
fremført, at Københavns kommune er bilfjendsk og nu indrømmer man i
det mindste for første gang, at man vil genere bilisterne.
Klaus Bomdam er farlig for København!
Nu må vi altså have
transportministeren på banen. Klaus Bondam opfører sig ikke alene
torskedumt men bevæger sig også udover grænsen af det moralsk
tilladelige. Det kommunale selvstyre bør ikke omfatte den livsvigtige
infrastruktur i landets hovedstad. Og specielt ikke, når bystyret ikke
er i stand til at forvalte det på betryggende vis.
Københavns såkaldte miljø- og
trafikborgmester – den arrogante Klaus Bondam – bør fratages sin
forvaltning. Og jo før jo bedre. Den mand er farlig for København. Han
total-smadrer den københavnske infrastruktur. Nedlægning af
parkeringspladser, nej til parkeringshuse, etablering af ”røde bølger”
og ønsket om en total omdannelse af Københavns få tilbageværende
gennemkørsels- og indfaldsgader (Nørre-, Vester- og Østerbrogade) til
busgader og cykelstier. Manden er jo splittergal!
I øvrigt er kombinationen af
trafik og miljø hos den samme borgmester en mærkelig konstellation –
med potentielt modstridende interesser. Det fornemste formål for en
trafikborgmester burde vel være, at sikre en rimelig infrastruktur,
herunder vejnet der er tilstrækkeligt udbygget og vedligeholdt samt,
at der er tilgang til parkeringspladser i rimeligt omfang. Og
derudover sikre et effektivt og billigt kollektivt trafiksystem.
Ingen af delene er desværre
tilfældet i København!
Fartkameraer skal afsløre bilister uden sele
og håndholdt mobilsnak
Politiet vil nu afsløre bilister
der taler i håndholdt mobiltelefon eller kører uden sele ved hjælp af
de automatiske fartkameraer. AktiveBilister går som udgangspunkt ind
for, at vedtagne love skal overholdes – men er der efterhånden nogen
grænser? Vi må gerne ryge, spise og drikke under kørsel og vi må gerne
barbere os, børste tænder, ordne hår og lige give læberne en
overhaling med læbestiften. I hvert fald er det ikke direkte forbudt
eller forbundet med klip i kørekortet. Men vi må altså ikke tale i
mobiltelefon. Nu foreslås det altså afsløret af automatiske kameraer
og klip i kørekortet er også på tale. Hvad bliver mon det næste?
Vi går ud fra, at også politiet
vil blive straffet for at tale i telefon/radio under livsfarlig kørsel
og eftersættelse af fartsyndere med hastigheder langt over det
tilladte – som man bl.a. kan se det i ”Station 2”. Loven er lige for
alle – og det samme er risikoen for alvorlige ulykker!
AktiveBilister ønsker alle et godt forår!
Allan Nelsson
