Tåbelige
trafik-happenings i København
Under påskud
af en ”miljø-trafikuge” skal mange borgere og virksomheder nu
igen chikaneres af idiotiske happenings. Dels er der en hovedløs
”bilfri dag” - søndag den 21. september fra kl. 7 - 24 og som
gælder i den indre by i København. Det uofficielle formål er at
genere de mennesker der bor i bydelen og som har en bil eller
andre bilister som har et ærinde i byen.
I andre dele
af byen - på Vesterbro - nedlægges de normalt fuldt besatte
parkeringspladser i hele gader - og erstattes af midlertidige
cykelstier og ”græsarealer”. Det betyder at gadernes beboere
ikke kan parkere nær deres hjem. Der er simpelthen ikke andre
alternative parkeringspladser. Det er en grov hån mod borgerne
og det værste er næsten at kommunen er hamrende ligeglad med
disse borgere.
|
Gasværksvej ryddet for
beboernes biler - ikke engang
aflæsning er tilladt i gaden |
"Opfinderne" af dette
slogan har fuldstændigt mistet realitetssansen. Trafik er jo
andet end biler - f.eks. fodgændere og cyklister. Og en by
uden trafik er også en by uden miljø - ja - uden noget
overhovedet. |
Københavns
Mafia mod Biltrafik har endvidere etableret et idiotisk såkaldt
”bil-afvænningskursus” så borgere kan lære ikke at bruge bilen.
Igen et sindssygt indslag. Det var vel i grunden mere relevant
at arrangere et cykelkursus, så de utallige cyklister som ikke
kender hverken færdselsregler, almindelig trafikkultur eller
moral kunne lære at begå sig i trafikken. Og helst uden at cykle
på fortove, i fodgængerfelter, mod færdselsretningen, over for
rødt lys, uden lys om aftenen - og uden at give tegn. Derved
kunne man måske også nedbringe antallet af ulykker.
Og måske
skulle man også arrangere et kursus for Københavns Trafikmafia,
hvor de kunne lære at tage hensyn til andre mennesker og deres behov. Og
man kunne i det mindste forsøge at overbevise dem om, at vi faktisk er i
år 2003; at bilen er kommet for at blive og at den i øvrigt er
et nødvendigt transportmiddel for mange mennesker i et dynamisk
samfund.
Miljøtrafikugen er - desværre - grundlæggende en iscenesat
magtdemonstration fra den venstreorienterede trafikmafia der
dirigerer og dominerer Københavns trafikpolitik. Af en eller
anden grund synes disse mennesker at foretrække at holde
grillfester midt på kørebanerne frem for de nye grønne
gårdmiljøer - der næsten ikke anvendes. En miljøtrafikuge hvor
alle kunne deltage - uden det overordnede formål at genere visse
borgere - ville have været mere passende.
EuroPark -
forretning kommer før moral.
Europark -
dette mærkelige private parkeringsselskab - har tilsyneladende
en slatten moral - hvis nogen overhovedet. Kritikken hagler ned
over dem og her er en lille historie fra det virkelige liv:
Undertegnede hoppede en fredag ved 17-tiden ind i en Føtex butik
í Kalundborg for at gøre et par hurtige indkøb. Jeg parkerede
umiddelbart udenfor butikken på Føtex P-plads, men var ikke
opmærksom på, at der var 2-timers tidsbegrænset parkering og
derfor krav om at sætte P-skiven.
Da jeg kom ud
efter 13 minutter sad der en 510-kroners hilsen fra Europark med
besked om, at bilen havde været observeret i 10 minutter fra kl.
17:05 - præcis mit ankomst tidspunkt. Det var jo lidt mærkeligt
- og jeg besluttede mig for at flytte bilen og kigge lidt på
hvad der ellers skete på pladsen.
Til min
overraskelse så jeg at den anonymt udseende parkeringskontrollør
sad godt parkeret på én af Føtex udendørs cafestole og holdt
godt øje med de biler der kom ind på pladsen og parkerede - og
om de huskede at sætte P-skiven. Dem der glemte det (som jeg)
fik lige en hilsen. Manden så faktisk at jeg kom og parkerede.
Han sad ikke mange meter fra min bil - og noterede alligevel at
p-skiven stod til kl. 1:30. Rent bondefangeri!
Europark var
længe om at reagere på min henvendelse - men det var Føtex til
gengæld ikke. Føtex har efter sigende haft en ”fornuftig snak”
med Europark - og klarer ”regningen”. God kundeservice fra Føtex
- og minuskarakter til Europark!
Se i øvrigt
billedeksempler herunder på en rigtig dårlig Europark skiltning
- nærmest på offentlig vej ved Københavns havn. Også her grænser
det til bondefangeri. Europarks skilte er ofte anbragt - og
skrevet med så små tekststørrelser, at man bevidst sigter mod at
folk overser dem. Der er jo penge i skidtet.
Bemærk det gule skilt bag den
sorte bil til venstre. Det er et Europark skilt for enden af
Nyhavn i København... |
Fra at køre på en
offentlig vej i Nyhavn - ender man pludselig og uforvarende
på en privat Europark plads - med risiko for at få en 510
kroners billet i forruden. Skiltet er så lille og så lavt
anbragt, at det let overses. Og det er ikke tilfældigt. Hvis
en større varevogn parkerer i stedet for den sorte bil,
dækkes skiltet helt. |
Sådan ser det ud når man har passeret skiltet...
|
Pludselig befinder man sig
uforvarende på forbudt område - og Europark indkasserer! |
Bilsalget
rasler ned
Man kan
fortsat notere et faldende salg af nye biler. I august solgtes
således ca. 19 procent færre personbiler end i samme periode
sidste år. Også antallet af varevogne kan notere en tilbagegang.
Nye
signalregler ved kørsel på motorvej
Husk at give
tegn ved ethvert vognbaneskift på motorvejen - det gælder både
når man skal ud og ind. Ved uventede stop på motorvejen skal man
anvende katastrofeblinket for at advare bagfra kommende. Sådan
har man gjort i andre lande i mange år - og nu er det altså
(endelig) blevet lov i Danmark. Der er ingen tvivl om at det
forbedrer trafiksikkerheden. Og det tager trykket af
irritationen over at ”en eller anden idiot” uventet trækker ind
foran en selv - måske med kort afstand - når man lige bliver
forvarslet med blink. Flere og flere bliver heldigvis bedre til
at huske tegngivningen - men det kniber desværre stadig for alt
mange (dårlige!) bilister.
De nye
signalregler er som bekendt trådt i kraft den 1. september 2003.
Hold øje med
værkstedspriserne
Efter at flere
bilimportører har nedsat reservedelspriser bl.a. på sliddele og
også reklamerer kraftigt herfor, skal man checke
værkstedsregningerne. Undertegnede har desværre erfaring for,
at store autoriserede værksteder - trods billigere dele (f.eks.
olie- og brændstoffiltre m.m) totalt set nu skriver en dyrere
serviceregning for det samme arbejde end tidligere. I dette
tilfælde en autoriseret Skoda forhandler. Man har blot hævet
timelønninger og andre gebyrer. Det gælder forhåbentlig ikke
alle værksteder - men check alligevel.
AktiveBilister / Allan Nelsson
