5 øre mere i befordringsfradrag!
Hurra - nu er der er rigtig grund til at feste.
Skatterådet har
vedtaget at forhøje befordringsfradraget med fem øre pr. kilometer.
Fem øre!!?? Det er ganske enkelt en hån mod bilisterne!
Det betyder, at man fremover får 1,83 kroner pr.
kilometer, hvis man kører mellem 24 og 100 kilometer til og fra
arbejde, mens man får 92 øre pr. kilometer for kilometerne ud over de
100. Forhøjelsen sker angiveligt på grund af de høje benzinpriser. De
seneste fem år er befordringsfradraget blot steget 13 procent, mens
prisen for en liter 95 oktan blyfri benzin i samme periode er steget
med 30 procent. Dertil kommer de øvrige omkostninger som forsikringer
og vedligeholdelse af bilen som også er steget.
De fem øre rækker hverken her eller der. Det havde
egentlig været bedre at lade være med at hæve fradraget i stedet for
at gøre nar af folk!
Kære Skatteråd: Det er altså en ommer!
Flere grimme "arbejdsafgifter" truer i horisonten
- bilisterne flås
Skiftende regeringer har i årevis puklet på folk for
at få dem til at køre længere til arbejde, hvilket rigtig mange
mennesker så gør. Og nu truer nye grimme "arbejdsafgifter". Dansk
industri plæderer for betaling for kørsel på motorveje, motorveje der
i forvejen er betalt rigtig mange gange. Sød musik i ørerne for visse
politikere, der nu ser en mulighed for at flå bilisterne for
yderligere afgifter. I hovedstadsområdet pønser Københavns Kommune på
at få indført bompenge for kørsel ud og ind ad byen.
Nå ja, og så kan man vel også forvente øgede
afgifter - f.eks. på brændstoffet eller "roadpricing" i miljøets
hellige navn med en undskyldning om at vi skal nedbringe vort CO2
udslip - sådan at f.eks. AP Møllers flåde - der tæller med i Danmarks
beregnede CO2 udslip - fortsat kan sejle i liniefart i Stillehavet og
det Indiske ocean. Så må vi naturligvis lade bilen stå og cykle på
arbejde.
Og så skal vi da lige tilføje, at priserne på diesel
og benzin kan ende med at blive fordoblet - og at onde tunger taler om
at fjerne befordringsfradraget. Og så er det lige ved at
mange af os der har rigtig langt til arbejde skal overveje om det
efterhånden overhovedet kan betale sig at gå på arbejde??
Hvor bliver vejene af? Bilisterne betaler altså
50 milliarder om året!
Danmark er et af verdens dyreste lande at være
bilist i. Vejenes kapacitet og kvalitet lever desværre ikke op til de
krav man med rimelighed kunne forvente i en velfærdsstat som Danmark.
Udbygning og vedligeholdelse har været syltet i alt for mange år. Med
mange års forsinkelser lappes der nu lidt på små-udvidelser af Køge
Bugt motorvejen, men der er generelt afsat alt for få midler til
udbygning af infrastrukturen - herunder jernbanerne.
Bilisterne betaler 50 milliarder om året - og det må
altså være nok! Og se så at komme i gang.
Skal bilisterne kaste med brosten?
Parkeringen i storbyerne - ikke mindst i København
har udviklet sig til en veritabel pengemaskine. Ikke alene skovler man
penge ind på betaling - men også på "parkeringsbøder". Nidkære
P-vagter er udstyret med målebånd så man kan sikre sig at der nu kun
er 9.80 meter til gadehjørnet - og ikke 10.0 meter. Og det koster. Parkeringsbetalingen i København skulle bl.a. sikre,
at der var plads til borgernes biler, men er der blevet mere plads?
Svaret er NEJ. Afgifterne har ikke andet formål end at øge
skatteindtjeningen.
Med de voldsomme skatter og afgifter man betaler som
bilist og som skatteborger - følger der også en forpligtigelse til at
etablere en ordentlig infrastruktur - herunder parkeringspladser i
tilstrækkeligt omfang. I Københavns Kommune er man - udover afgifterne
- hamrende ligeglade. Den ansvarlige borgmester - Klaus Bondam - er en
arrogant skuespiller der åbenbart er mere interesseret i egne behov
end borgernes.
Måske skulle blisterne blot begynde at kaste med
brosten og brænde bydele af for at få parkeringspladser? Noget tyder
på at det kan betale sig.
AktiveBilister ønsker en glædelig jul og et godt nytår til alle. Og
kør forsigtigt!
Allan Nelsson
